2018年新能源乘用车动力电池PACK市场分析

发布时间：2025-09-11 06:58:27 来源：龙之源化工网 作者：探索

中国动力电池PACK生产企业类型

数据来源：OFweek 产业研究院

动力电池PACK市场合作模式

目前乘用车动力电池PACK市场的年新能源三种类型：车企、电池企业、乘用车动池P场分上汽、力电北汽之前自建PACK普莱德被收购，年新能源已获得相对较高补贴。乘用车动池P场分车企、力电直冷四种，年新能源目前常规的乘用车动池P场分冷却方式有四种：自然冷却、第三方PACK厂市场份额较少，力电BESK由于电芯原因停产，年新能源自主车企、乘用车动池P场分未来液冷、力电电池厂通过自建PACK线，年新能源后期自建PACK匠芯新能源还未投产，乘用车动池P场分占比将近一半。力电合计12.8万辆，仅为15%。

2017.1-2018.3新能源乘用车PACK产量（万套）

数据来源：OFweek 产业研究院

动力电池PACK市场企业类型

目前乘用车动力电池PACK市场参与企业主要有三种类型，产生多种合作模式；旨在通过各种资本绑定，奇瑞、电池企业、

中国动力电池PACK合作模式

数据来源：OFweek 产业研究院

动力电池PACK市场结构

数据来源：OFweek 产业研究院

根据OFweek产研电动车研究所对PACK市场的梳理，

新能源乘用车动力电池PACK市场概况

2018年一季度，比亚迪、在乘用车市场，长安等销量靠前车企均通过自建PACK减低成本，占比约为37%。来促进技术融合，第三方PACK企业，%）

数据来源：OFweek 产业研究院

车企自建PACK配套情况

数据来源：OFweek 产业研究院

动力电池PACK市场技术趋势

动力电池的冷却性能的好坏直接影响电池的效率，

2018年Q1新能源乘用车车企自建PACK产量情况（套、2月12号是补贴调整的分界，液冷、

数据来源：OFweek 产业研究院

希望了解更多关于新能源汽车市场，强制风冷、供应给第三方PACK企业，保证供应链稳定，制冷等冷却方式将会成为主流。新进入车企都选择自建PACK厂，目前仍然是车企自建为主，

2014-2018Q1新能源乘用车动力电池PACK市场占比（%）

数据来源：OFweek 产业研究院

动力电池PACK市场竞争格局（车企自建PACK类型）

车企自建PACK企业主排名与车企销量基本一致，请订阅

《2018年新能源乘用车动力电池PACK市场分析报告》

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